帝豪gl三大件可靠吗

〖壹〗、帝豪GL的三大件（发动机 、变速箱
、底盘）在可靠性方面表现尚可 ，适合日常非剧烈驾驶。发动机：帝豪GL的发动机为吉利自主研发
，虽然与一些合资品牌相比可能存在一定的技术差距，但在日常使用中 ，只要不进行剧烈驾驶
，其性能表现是稳定的 。

〖贰〗、帝豪GL的三大件在日常驾驶中表现可靠，质量稳定
。以下是具体分析： 发动机： 帝豪GL的发动机采用吉利自主研发 ，结构稳定
，符合该价位车型的普遍配置。在日常使用中，发动机性能稳定 ，未出现严重问题 。 变速箱： 手动版本表现良好，换挡平顺
。

〖叁〗 、帝豪GL的三大件在可靠性方面
，与合资品牌相比虽有一定差距，但只要在平常不进行剧烈驾驶 ，通常不会出现问题。自上市以来
，帝豪GL尚未发生任何重大事件，其稳定性得到了市场的验证 。在变速箱方面 ，帝豪GL的手动挡变速箱值得信赖
，而装配的6DCT双离合变速箱则源自德国格特拉克公司
。

〖肆〗
、帝豪GL的三大件在平常使用中是可靠的。以下是具体分析：发动机：帝豪GL的发动机是吉利自主研发的，虽然与一些合资品牌相比可能存在一定差距 ，但在日常使用中能够满足需求
，且从上市至今并未出现大的质量问题 。变速箱：手动挡：帝豪GL的手动挡变速箱是可靠的，无需过多担心。

〖伍〗、帝豪GL的三大件与部分合资品牌相比略显不足 ，但在日常驾驶中
，性能稳定，未出现严重问题 ，自上市以来，未引发重大事件
。在变速箱部分
，手动版本表现良好，装配的6DCT双离合变速箱 ，源自德国格特拉克公司
，采用电机设计，无电磁阀 、滑阀箱等机械装置 ，降低摩擦损耗
，提高可靠性。

〖陆〗
、总体来说，帝豪GL的三大件可靠性还是比较高的 ，只要避免剧烈驾驶
，正常使用情况下是没有问题的 。变速箱方面，6DCT双离合变速箱来自德国格特拉克公司 ，采用电机设计
，减少了电磁阀、滑阀箱等装置，因此摩擦损耗更低 ，可靠性更好
。发动机是吉利自主研发的，经过市场验证。

19款帝豪gl1.4tcvt国六牌什么型号变速箱

〖壹〗 、款帝豪GL 4T CVT国六车型搭载的是万里扬CVT25变速箱 。以下从技术原理、性能特点及技术来源三方面展开说明：技术原理与结构万里扬CVT25变速箱采用钢带式无级变速结构
，通过传动带与可变直径的主
、从动轮配合传递动力
。

〖贰〗、动力：帝豪GL动力强劲，致享更省油且满足国六标准该款帝豪GL搭载的是4T涡轮增压发动机 ，最大功率98kW
，最大扭矩215N？m，配CVT无级变速箱 ，每百公里油耗9L。致享搭载的是5L发动机
，最大功率81kW，最大扭矩138N？m ，配CVT无级变速箱
，每百公里油耗仅需1L，且满足国六标准 。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】帝豪gl发动机是自主研发的 ，整套的动力系统包括8L自然吸气
、3T涡轮增压两款发动机
，各自搭载6速手动与6速双离合两款变速箱
。缤瑞使用了4T涡轮增压发动机以及0T三缸涡轮增压发动机，搭载6挡双离合变速箱和CVT无级变速箱 ，底盘没有区别。

〖肆〗、帝豪gl 8L发动机动力输出稳定，上陡坡时低速挡的动力直接来 。超车和起步性能也不错
，动力和涡轮增压发动机差不多，但也能满足家用
。配合6速手动和双离合变速箱 ，行驶和换挡速度都比较平稳
，总体不错。帝豪gl 8L发动机的技术特点 帝豪gl的8L发动机是吉利首款自主研发的发动机 。

〖伍〗 、帝豪gl安装的是法国知名格特拉克企业生产制造的6DCT双离合变速箱，可是设计方案的工作原理却和您忧虑的DSG双离合彻底不一样 ，DSG所选用的是电液压设计
，而人们的帝豪gl的DCT变速箱内使用的则是电机设计的，DCT变速箱内_有继电器
、旋片泵箱等设备 ，因此磨擦耗损的更低
，稳定性也会更好。

〖陆〗、动力表现 发动机与变速箱：新车搭载了4T四缸发动机/5T三缸发动机，最大功率分别为141马力和177马力 ，并满足国六排放标准
。传动系统方面
，匹配6速手动变速箱/CVT变速箱/7速双离合变速箱，为用户提供多样化的动力选取。

【泡芙车评】前瞻体验,零距离接触帝豪GL

帝豪GL前瞻体验的核心信息如下：外观配置 顶配特征：试驾车辆为上市前定型版本 ，顶配车型配备LED前大灯 、17寸铝合金轮圈及ACC自适应巡航系统 。车尾设计：尾灯采用LED材质，排气管为对称式造型
，实际为单边双出结构
。竞争对比：现场停放朗逸
、新轩逸、速腾等竞品，凸显帝豪GL的市场定位。