变速箱哪种比较好,优缺点有哪些

无级变速箱（CVT）优点：换挡平顺无顿挫 ，燃油经济性好
，尤其适合市区中低速行驶；结构紧凑，成本较低 ，常见于家用小排量车型；钢链式CVT比钢带式更耐用
，能承受更大扭矩且不易打滑。缺点：加速反应慢，激烈驾驶时钢带可能打滑 ，基本不能承受大扭矩；高速油耗表现不如AT和双离合 。

优点：平顺省油
，通过连续可变的传动比实现无级变速，提高燃油经济性；成本亲民 ，制造成本相对较低；结构简单，易于维护和保养
。缺点：动力响应可能较慢
，缺乏瞬间的加速感；驾驶乐趣相对不足，对于追求操控性能的用户来说可能不够满足；耐用性方面存在争议 ，部分用户反映其使用寿命较短。

爱信6AT：可靠性强是其显著优点
，技术成熟，经过多年市场验证 ，很少出现故障 。换挡平顺
，能让车内乘客感觉舒适，适合家用车日常驾驶
。然而 ，在面对激烈驾驶时
，响应速度可能稍显不足，比如急加速时 ，降挡速度不如一些更先进的变速箱快。

**双离合变速箱**：采用两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡
，传动效率高，能快速准确地换挡 ，使动力输出更加流畅，提升了车辆的加速性能和动力响应速度 。在换挡过程中几乎没有动力中断
，驾驶感受较好
。但双离合变速箱在某些工况下可能会出现顿挫感，特别是在低速行驶或频繁启停时。

双离合变速箱换挡速度快 ，传动效率高
，能给驾驶者带来较好的操控感受 。在性能车上应用广泛。然而，它在低速时可能会有顿挫感 ，并且散热等方面存在一定挑战
。手动变速箱结构简单
，维修成本低，能让驾驶者更好地掌控车辆 ，适合追求驾驶乐趣的人群。但操作相对繁琐
，在城市拥堵路况驾驶会比较累 。

变速箱主要有以下几种类型，它们各自的优缺点如下： 手动变速箱- 优点： - 低成本：相对于自动变速箱 ，手动变速箱的制造成本和维修成本都较低
。 - 燃油经济性：由于驾驶者可以更加精准地控制换挡时机
，因此通常能获得更好的燃油经济性。

变速箱比较好的五款车

变速箱性能表现出色的五款车型包括奥迪S宝马X奔驰A级 、讴歌CDX
、哈弗H6 。以下是关于这些车型及其变速箱的详细介绍：奥迪S3：搭载大众DQ381/DQ500变速箱，这款变速箱被广泛应用于高性能车型
。它采用了油冷散热系统 ，换挡流畅，能够承受高达450牛米的扭矩
，质量值得信赖。

第八名是保时捷PDK，作为高性能双离合变速箱的代表 ，换挡速度极快
，是保时捷跑车的关键性能部件 。第九名是大众DSG，技术先进 ，在大众旗下多款车型上广泛应用
，对车辆的动力性能优化显著
。第十名是奇瑞的鲲鹏DCT，作为国产优秀变速箱 ，不断发展进步
，在国内市场崭露头角。

盛瑞传动：全球首款前置前驱8AT变速箱研发者，打破国外技术垄断 。虽早期故障率较高 ，但经过迭代优化后
，耐用性显著提升，适配多款国产SUV
。东安动力：以手动变速箱和AT变速箱见长 ，产品性价比高，主要配套长安、吉利等车企
，在商用车领域占有率领先。

钢链cvt是比较好变速箱

〖壹〗 、钢链CVT并不是比较好的变速箱 。钢链CVT变速箱在某些方面具有显著优势：耐用性强：钢链CVT采用坚固的钢片和销轴组成的链条，通过拉力传递动力 ，这种设计使得钢链CVT拥有更强的“筋骨”
，能够承受更大的扭矩，动力传输更直接 ，效率也更高。

〖贰〗
、传动效率方面
，钢链CVT优于部分传统变速箱
。它能减少能量损耗，让发动机输出的能量更多地用于驱动车辆 ，从而节省燃油。比如在城市综合路况下
，配备钢链CVT的车辆可能比使用其他变速箱的同款车油耗更低 。 扭矩承受能力上，钢链CVT表现出色
。

〖叁〗、最耐用的CVT变速箱品牌有JATCO（捷特科） 、丰田
、本田、现代摩比斯/起亚。JATCO（捷特科）是全球最大独立自动变速器制造商之一 ，为日产 、三菱等车企供货 。它采用钢带传动
，传动效率高，并且在设计上注重可靠性 ，其使用寿命和稳定性表现突出，被广泛认为是最耐用的CVT品牌
。

〖肆〗、CVT（无级变速器）变速箱中钢带和钢链是两种核心传动部件
，各有其优缺点，具体选取需结合实际使用需求。以下是详细对比分析： 钢带CVT结构特点：由多层薄钢片叠压而成的带状结构 ，通过两组锥形轮（主/从动轮）夹紧钢带传递动力
，钢片间通过金属推片或铰链连接 。

〖伍〗
、钢链结构的CVT变速箱相对于钢带结构的CVT变速箱更好
。以下是具体原因分析：扭矩承受能力与动力传递效率：钢链通过链条的张力传递发动机动力，能够承受更大的扭矩 ，确保车辆运行平稳。钢链的动力传递效率也更高
，这有助于提升车辆的整体性能 。耐用性：钢链的粗度和材质决定了其出色的耐用性
。

〖陆〗、钢链CVT：需要定期更换变速箱油，一般建议3万公里换一次油 ，且通常都需要有保护机制。双离合：养护成本可能是最低的
，变速箱液压油需要8万公里更换一次 。综上所述，消费者在选取时应根据自己的用车场景 、驾驶习惯和需求进行权衡。

三种变速箱哪种比较好,没想到它才是yyds

〖壹〗
、没有绝对“比较好 ”的变速箱 ，AT、CVT 、DCT各有优劣
，需根据需求选取，若追求综合性能与可靠性 ，AT变速箱相对更突出，堪称“yyds
”（永远的神）
。

〖贰〗
、预算10万+适合女生开的车中
，起亚奕跑（尤其是Ace 0L探索版）是性价比极高的选取，其空间、动力 、配置和油耗表现均能满足日常需求 ，堪称“yyds”（永远的神）。以下从具体维度展开分析：空间表现：宽松舒适
，适合多人出行起亚奕跑虽定位小型SUV，但空间设计合理 。

〖叁〗
、这样来看 ，追求动力选宝马530
，追求低油耗就选雷克萨斯ES300h，不过一般能买得起这么贵车的人 ，他也不会在乎这个油耗差异了
。在传动上面
，宝马530也是比雷克萨斯ES300h更具优势，因为宝马530采用的是受大家欢迎的8挡手自一体变速箱 ，而雷克萨斯ES300h采用的是E-CVT变速箱
，两者差距也是有些大。

〖肆〗、首先，长安UNI-K智电iDD和护卫舰07都搭载了5T发动机 。后者传动系统匹配的是CVT变速箱的升级版——E-CVT ，比亚迪DM-i混动系统比较注重电机的使用，这使得护卫舰07的匮电油耗仅为8L/100km
。

〖伍〗 、除动力外
，远景X6 PRO用上了高性能的6AT变速箱，换挡平顺性一流 ，而且底盘悬挂的调教也是偏向家用的
，过减速带不晃，走烂路不颠 ，开着坐着都非常舒适
，久驾不累，让人爱不释手。远景X6 PRO的坐姿更高 ，视野更好
，一切都尽收眼底，驾驶信心很足 。

〖陆〗
、关键词：“YYDS ”有了奔驰和宝马 ，又怎么少得了奥迪家的Dream Car呢？且相比楼上的M8C、G63
，这台RS 6在网上的盛名可一点都不比它俩差
。很多键盘车神都说，奥迪RS 6满足了他对一台车所有的幻想 ，有旅行车的逼格 、还不差实用性，最关键它还有超强的性能与Quattro。

比较好的mt变速箱排名

〖壹〗、第八名是保时捷PDK
，作为高性能双离合变速箱的代表，换挡速度极快 ，是保时捷跑车的关键性能部件 。第九名是大众DSG
，技术先进，在大众旗下多款车型上广泛应用 ，对车辆的动力性能优化显著
。第十名是奇瑞的鲲鹏DCT
，作为国产优秀变速箱，不断发展进步 ，在国内市场崭露头角。

〖贰〗
、万里扬：国内AT变速箱领域的领军企业
，产品覆盖手动、自动变速箱，技术成熟度高 ，广泛应用于乘用车及商用车 。入选2025年CNPP变速器行业前十品牌
，销量和口碑稳居国产前列，性价比优势显著。蜂巢易创：专注于双离合变速箱（DCT）研发 ，其7DCT产品换挡平顺 、传动效率高，适配长城等品牌的高端车型
。

〖叁〗
、at变速箱排名是采埃孚变速箱、爱信变速箱 、JATCO变速箱
、派沃泰变速器、DSI变速箱。采埃孚变速箱 采埃孚（ZF）是世界三大变速箱厂商之一
，总部位于德国 。其主要产品除了机械式变速箱 、液力自动变速箱和各式齿轮传动箱外，还有转向机
、驱动桥、泵 、悬挂系统及电磁离合箱等
。

〖肆〗
、摩比斯6AT变速箱：约1万左右一台。大众DSG湿式双离合变速箱：约0.8~5万左右一台 。大众DSG干式双离合变速箱：约0.6~0.8万左右一台
。日系CVT无级变速变速箱：优质型号约0.6~1万 ，普通型号约0.5万上下。

〖伍〗、采埃孚变速箱：作为全球领先的变速箱供应商
，采埃孚的8AT变速箱以高端性能和广泛应用于豪华品牌而知名，换挡迅速且稳定 ，具有出色的平顺性和稳定性 。爱信变速箱：爱信是全球三大变速箱厂商之一
，其6AT和8AT变速箱技术成熟，可靠性高 ，并且在日系车型中有广泛应用
，平顺性和燃油经济性表现良好
。

〖陆〗 、前十变速箱排名依次是德国·采埃孚（ZF）、日本·爱信（Aisin）
、日本·捷特科（JATCO）、加拿大·麦格纳（Magna） 、美国·艾里逊（Allison）
、韩国·魔比斯（Mobis）、比利时·邦奇 、德国·格特拉克（GETRAG）
、中国·奇瑞、中国·法士特。

AT 、MT
、DCT、CVT谁才是比较好的变速箱?

如果您追求极致的驾驶体验和成本控制，MT可能是不错的选取；如果您希望驾驶更加轻松且适用范围广 ，AT是稳妥之选；如果您追求动力和油耗的平衡
，DCT（尤其是湿式）值得考虑；而如果您更看重舒适性和平顺性，CVT则是理想之选 。因此 ，没有一种变速箱是绝对比较好的，只有最适合您的变速箱
。

AT 、CVT、DCT
、MT这几种变速器各有特点
，不能简单说哪种绝对好，要根据不同需求来判断。AT技术成熟 ，换挡平顺
，能适应多种驾驶场景，可靠性高 ，维修保养相对方便
，适合追求舒适驾驶体验、对换挡平顺性要求高的用户 。

AT 、CVT
、DCT、MT哪种变速箱好，主要取决于驾驶需求 、车辆类型以及个人偏好。以下是四种变速箱的优缺点分析：AT（液力自动变速箱）：优点：技术成熟
、适应性强 ，在各种路况和驾驶条件下都能表现出色；平顺性优秀
，换挡过程几乎感受不到顿挫；可靠性高，故障率相对较低；低速爬坡能力强 ，适合越野或复杂路况
。

如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感
，可以选取MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强，AT变速箱是不错的选取；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现 ，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率
，DCT变速箱则是一个性价比较高的选取。

MT、AT 、AMT
、DCT、CVT变速箱各有其特点，难以一概而论哪种比较好 ，但可以根据需求选取最适合的变速箱 。MT：技术成熟
，稳定性高，维护保养方便 ，且能提供较高的驾驶乐趣
。但操作上较为繁琐
，易出现熄火 、顿挫现象，不太适合追求便捷驾驶体验的消费者。